Neuer Stonic: Stylisch, solide und sparsamer

Im Segment der B-Crossover kann Kia mit dem Stonic seit nunmehr vier Jahren ordentlich mitmischen. Für das 4,14 Meter kurze Fahrzeug mit flotter Optik, viel Ausstattung und fairen Preisen gibt Kia – wie für alle Modelle seine Fahrzeuge – sieben Jahren Garantie. Jetzt erhielt der Kleine schon ein leichtes optisches und ein wesentlicheres technisches Facelift.
Klar als ein Kia zu erkennen ist der Stonic durch sein markantes Design mit dem „Tigernasen“-Kühlergrill. Scharfe Linien und Kanten sowie sanft geschwungene Oberflächen prägen die sportlich-robust gestylte Karosserie mit niedriger Dachlinie und kurzen Überhängen. Das Dach ist farblich abgesetzt und in verschiedenen Farbtönen – ganz neu ist Floridagelb Metallic – erhältlich. Ebenso stark sind die Karosserie-Lackierungen – wie strahlendes Gelb oder kräftiges Rot. Ganz neu sind die Farben Perennialgrau und Bathysblau. Verschiedene Zweifarb-Lackierungen sind möglich – damit gibt es ein großes Spektrum an individuellen Gestaltungsmöglichkeiten.

Der kleine Crossover bietet einen Radstand von 2,58 Metern. Trotz kompakter Außenmaße können sich vor allem Fahrer und Beifahrer über viel Bein-, Schulter- und Kopffreiheit freuen. Und der variabel nutzbare Gepäckraum mit doppeltem Ladeboden fasst immerhin 352 Liter. Werden die Rücksitzlehnen zur fast ebenen Ladefläche umgeklappt, passen bis zu 1155 Liter ins Ladeabteil. Die Sitze sind bequem und bieten ausreichenden Seitenhalt.
Als Ausstattungen stehen Edition7, Vision, Spirit und Platinum Edition zur Wahl. Neu ist die GT-Line. Zum Serienumfang der Basisversion zum Preis von 16 650 Euro gehören unter anderem die komplette Sicherheitsausstattung mit sechs Airbags, ABS, ESP und Notbremssystem, 15-Zoll-Leichtmetallfelgen, ein Audiosystem und die Klimaanlage. Das Topmodell für 25 500 Euro wird serienmäßig unter anderem mit dem Navigationssystem, dem adaptiven Tempomaten, dem Querverkehr-Warner, der Rückfahrkamera, einer Klimaautomatik, Lederausstattung, einer Dachreling sowie 17-Zoll-Leichtmetallfelgen ausgeliefert.
Je nach Ausstattung sind verschiedene Fahrer-Assistenzsysteme integriert. So sind ab der Linie Spirit Parksensoren vorn, der Spurhalteassistent mit korrigierendem Lenkeingriff, die Müdigkeitserkennung, der Fernlichtassistent, Regensensoren sowie die Rückfahrkamera in Serie an Bord.

Drei Motoren werden angeboten – ein 1,2-Liter-Saugbenziner mit 62 kW/84 PS sowie ein 1,0-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner in den Leistungsstufen 74 kW/100 PS und 88 kW/120 PS. Ein Dieselmotor wird leider nicht mehr angeboten. Empfehlenswert ist der stärkste Benziner, mit dem es quicklebendig voran geht. Ab 19 950 Euro ist der Stonic mit dieser Motorisierung zu haben.
Und das ist die technische Neuheit: Dieser Motor ist mit einem 48-Volt-Mildhybridsystem und einem intelligentem Schaltgetriebe kombiniert. Die Kupplung arbeitet dabei elektrisch und lässt sich zum sogenannten Segeln vom Motor abkoppeln. Mit dieser Technik kann ein rund zehn Prozent niedrigerer Verbrauch erzielt werden. Kia gibt den Normverbrauch mit 4,5 Litern Kraftstoff pro 100 Kilometer an.

Eva-Maria Becker