Superbike-WM | März 2025

Vor dem Saisonbeginn der seriennahen Viertakt-Kategorie wurde das Reglement in einem wichtigen Punkt modifiziert: Ab 2025 ist die Kraftstoff-Durchflussgrenze auf 47 kg je Stunde limitiert (siehe „Top Speed“ Februar / 2025, Seite 40). Insofern blieb die Frage nach den Auswirkungen für die in der WorldSBK vertretenen Fabrikate nicht aus. „Es gibt natürlich Hersteller, für die es eine große Herausforderung darstellt. Andere Hersteller standen vor einer weniger großen Herausforderung. In dem Zuge fand man einen Kompromiss. Es wurde ein Wert definiert, der allen eine Hausaufgabe mitgab. Diese ist für einige größer, für andere weniger groß“, erklärte BMW-Technikdirektor Chris Gonschor. Im Hinblick auf eine höhere Chancengleichheit sagte der versierte Ingenieur: „Meine Erwartung ist, dass das Feld enger zusammenrückt. Das ist ja auch die Intention und das ergibt auch Sinn. Das befürworten wir auch. Der Wettbewerb wird besser, das ist gut für die Fans vor Ort und am Fernseher.“ Bleiben wir bei BMW und kommen damit zum amtierenden Superbike-Weltmeister Toprak Razgatlioglu. Für den Türken begann Ende Februar in Australien die Mission Titelverteidigung. „Man merkt ihm sein Selbstvertrauen an. Ich habe beobachtet, dass Toprak unter Druck noch stärker wird. Speziell im Motorsport ist die mentale Stärke von großer Bedeutung. Es gibt ganz wenige Charaktere, die so ticken wie er“, urteilte BMW-Rennleiter Sven Blusch.