Formel E | Mai 2024

Zum fünften Saisonrennen der Formel-E-Weltmeisterschaft 2024 reiste der Tross erstmals ins Land der aufgehenden Sonne. Nach dem Rennen Ende März auf einem Formel-E-typischen Stadt-Retortenkurs in Japans Hauptstadt Tokio ging es vernünftigerweise, aber leider auch ziemlich ausnahmsweise, auf eine klassische Ganzjahres-Rennstrecke, und zwar Mitte April auf den Misano World Circuit Marco Simoncelli an der italienischen Riviera. Nur in Mexiko-Stadt verzichtet die grüne Formel E ebenfalls auf klimaschädliche Aufbauarbeiten eines zuschauerunfreundlichen Betonelemente-Kanals mit Fangzäunen als ungewollten Sichtschutz. Und Monte Carlo ist sowieso ein Kapitel für sich.
In Tokio sicherte sich der Brite Oliver Rowland vom einheimischen Nissan Formula E Team die Pole-Position und übernahm vom Start weg auch die Führung. Der neben ihm aus der ersten Reihe gestartete Maximilian Günther (Maserati MSG Racing) büßte seine gute Ausgangslage beim Sprint zum ersten Nadelöhr allerdings ein, war aber als Dritter hinter dem bisher glück- und punkte-losen Schweizer Edoardo Mortara im schwachbrüstigen Mahindra M10Electro gut dabei. Pascal Wehrlein vom TAG Heuer Porsche Formel E Team war hingegen von seinem siebenten Startplatz eine Position nach vorn geschlüpft.